なん速!

関西国際空港とかいうオワコン空港www



1: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)14:28:53 ID:XBa
昔は世界中に直行便飛んでたのになあ・・・・・




プレステージ ch

2: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)14:31:29 ID:XBa
全盛期の北米路線
シカゴ、デトロイト、ミネアポリス、ダラス・フォートワース、シアトル、ロスアンゼルス、サンフランシスコ、トロント、バンクーバー

現在の北米路線
ロスアンゼルス、サンフランシスコ

3: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)14:32:32 ID:io6
え、なら関西で一番海外強いのどこなん?
4: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)14:32:51 ID:hMt
>>3
関空
7: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)14:34:51 ID:XBa
>>3
伊丹から羽田か成田乗り換え
5: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)14:34:16 ID:Kk2
国内ピーチ乗る時利用しとるわ
なお第二ターミナル
18: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)14:43:22 ID:hMt
>>5
送迎バスがあるからヘーキヘーキ
なおターミナルから飛行機までは徒歩で移動する模様
6: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)14:34:24 ID:XBa
全盛期の欧州路線
ロンドン、パリ、ミラノ、ローマ、ウィーン、チューリッヒ、フランクフルト、ミュンヘン、コペンハーゲン、ヘルシンキ、アムステルダム、モスクワ、サンクトペテルブルク、ウラジオストク

現在の欧州路線
パリ(毎日運航じゃない)、フランクフルト(毎日運航じゃない)、ヘルシンキ、アムステルダム

おお・・・もう・・・・・・

8: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)14:35:23 ID:io6
てゆーか海外便の本数が日本全体でどんどん減っているんじゃないの?
11: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)14:36:07 ID:XBa
>>8
めっちゃ増えてるで
減ってるんは北米系の航空会社だけ
今までは事実上国が北米の会社支援してたからな
9: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)14:35:27 ID:0Ji
ワイ東南アジア好き、関空は頻繁に利用するンゴ
10: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)14:35:35 ID:xHs
なんでこうなったん?
14: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)14:37:44 ID:XBa
>>10
昔は首都圏の人も成田遠いから羽田から関空経由で海外行ってた
元々関空作ったときもその需要見込んでた
そこに羽田の国際化

30?40代のポチャ熟女イベント

>>12
中国の聞いたこともない航空会社が中国の聞いたこともない都市に就航しまくってるからな

12: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)14:36:10 ID:uEY
けど最近は関空儲けてんじゃなかったか?
13: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)14:37:24 ID:zZu
路線広げても儲からんかったら意味ないやん
15: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)14:38:26 ID:t9j
関空は立地悪すぎる
伊丹か、まだ神戸の方が大阪から近いんちゃう?
16: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)14:40:31 ID:XBa
>>15
東京発の国際線やと伊丹から羽田・成田までの航空券がタダでついてくること多いんがアレやな
関空は遠すぎるわ
中日友好空港とでも改名しろや
17: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)14:43:20 ID:XBa
関空ーサンパウロとか関空ーヨハネスブルグとか
昔はよく採算取れてたンゴねえ
19: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)14:44:17 ID:hMt
>>17
採算取れてないから撤退したんやで
20: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)14:44:47 ID:uEY
採算とれないならしゃーない
現実は非情
22: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)14:47:54 ID:XBa
>>20
政治的な面も大きいねんけどな
元々は海外の航空会社は成田から1便、関空から1便ってのが多かったけど
羽田が国際化した時に、国交省が成田の便減らしたら羽田の発着枠渡さんって言ったから
多くの会社が成田から1便、羽田から1便にして関空を切った
28: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)14:55:37 ID:uEY
>>22
かなC
21: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)14:45:08 ID:eZf
茨城空港とかいう県民にすらロクに使われない空港
25: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)14:52:39 ID:7vc
>>21
ワイは大阪・福岡行くのによく使ってるで
空港は中国人だらけだけどすごく賑わってるで
23: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)14:51:13 ID:YPq
大阪南部民のワイL㏄乗りまくりンゴ
24: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)14:51:24 ID:Kge
でもそれ言いだすと日本に羽田成田以外国際空港いらねーんじゃねということになりかねないしなあ
26: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)14:52:46 ID:hMt
>>24
新千歳とかには国際線いらんやろ
あそこは国内線だけでもヒイヒイ言うとるのに
29: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)14:56:05 ID:XBa
>>24
東京を日本のゲートウェイにしたいって国交省の意向もあるみたいやけどな
訪日客が北海道にスキーだけとかやと東京が潤ってないって霞が関の官僚がブーブー言うとか
34: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)15:03:08 ID:Kge
>>29
首都機能分散とか地方文献とかどこいったって感じやな
35: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)15:03:41 ID:RV8
>>29
ガイジ過ぎるわ
東西に2つターミナル作れや
首都圏に何らかの災害あった時どないすんねんほんま
東京の官僚て何か知らんが大阪嫌ってるやろ明らかに
関西経済衰退させてどうすんねん
27: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)14:53:40 ID:DwV
難波からですら電車で1時間はさすがになあ
泉佐野に住んでた頃は何とも思わんかったが今になると不便やわ
33: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)15:02:28 ID:hMt
>>27
40分くらいやで
関空なんばやと

>>31
おい
事故起こす気か

30: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)14:58:23 ID:5c5
関空も伊丹もオリックスが制圧してたよな
31: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)15:00:36 ID:XBa
>>30
せやで
何かイベントやってほしいな
糸井が一日航空管制官とか
32: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)15:01:16 ID:Kge
貨物やと関空は成田には負けるけれどもさすがに羽田よりは圧倒的に規模が上っぽい
36: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)15:24:27 ID:t7H
台湾にちょろっと行ける福岡空港めちゃ便利
なお滑走路はパンパンの模様
37: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)15:25:19 ID:qBr
日根野とかいうクソ立地
廃れるのも当然なんだよなあ
38: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)15:25:46 ID:XBa
中之島→関西空港
高速船で所要時間30分とか無理やろうか
39: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)15:26:26 ID:wnA
おとなしく神戸沖に国際空港作ってりゃ今ごろは・・・
40: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)15:28:07 ID:t7H
>>39
神戸にも空港なかった?
42: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)15:29:59 ID:wnA
>>40
国「関西に国際空港建設するやで、神戸とかどうや」

神戸市「絶対反対!」

国「ほなら泉州沖につくるわ」

関空開港

神戸「うちもやっぱり空港作るわ」

神戸空港開港
44: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)15:30:35 ID:ZSL
>>42
神戸港が1.17以降は全く来なくなったのとも関係あるんか?
43: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)15:30:24 ID:7yL
>>40
めっさ小さいで
41: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)15:28:38 ID:ZSL
羽田>>>>伊丹>福岡>新千歳>関空>>>成田



オナホール2

こんな感じやろ(適当

45: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)15:31:02 ID:hMt
むしろ神戸空港をLCC専用にすればええやん?
46: 名無しさん@おーぷん 2016/09/18(日)15:31:32 ID:wnA
>>45
圧倒的にキャパ不足

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